英國人莫茲利發明了刀架車床(1797年)
在發明車床的故事中,zui引人注目的是一個名叫莫茲利的英國人,因為他于1797年發明了劃時代的刀架車床,這種車床帶有精密的導螺桿和可互換的齒輪。
各種專l用車床的誕生為了提高機械化自動化程度。1845年,美國的菲奇發明轉塔車床。1848年,美國又出現回輪車床。1873年,美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床,不久他又制成三軸自動車床。20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。由于高速工具鋼的發明和電動機的應用,車床不斷完善,終于達到了高速度和高精度的現代水平。
一臺萬l能銑床(布朗,1862年)。銑床沉默一段時間后,又在美國活躍起來。相比之下,惠特尼和普拉特還只能說是為銑床的發明應用做了奠基性的工作,真正發明能適用于工廠各種操作的銑床的功績應該歸屬美國工程師約瑟夫·布朗。
1862年,美國的布朗制造出了世界上zui早的萬l能銑床,這種銑床在備有萬有分度盤和綜合銑刀方面是劃時代的創舉。萬l能銑床的工作臺能在水平方向旋轉一定的角度,并帶有立銑頭等附件。他設計的“萬l能銑床”在1867年巴黎博覽會上展出時,獲得了極大的成功。同時,布朗還設計了一種經過研磨也不會變形的成形銑刀,接著還制造了磨銑刀的研磨機,使銑床達到了現在這樣的水平。
一臺鉆床(惠特沃斯,1862年)。到了1850年前后,德國人馬蒂格諾尼zui早制成了用于金屬打孔的麻花鉆。1862年在英國倫敦召開的國際博覽會上,英國人惠特沃斯展出了由動力驅動的鑄鐵柜架的鉆床,這便成了近代鉆床的雛形。
以后,各種鉆床接連出現,有搖臂鉆床、備有自動進刀機構的鉆床、能一次同時打多個孔的多軸鉆床等。由于工具材料和鉆頭的改進,加上采用了電動機,大型的高l性能的鉆床終于制造出來了。
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